2호선 4차분 전개도
4 월 은 너의 거짓말 14ghk; 대부분이 1995~1996년 5호선 개통과 함께 도입되었으며, 하남선 연장 구간 개통에 대비하여 2018년 4개 편성이 추가로 반입되었다. 2량 완성 했는데, 1호선 3량, 동해선 4량, 7호선 3량이 남았다. 공급수량, 340량 (4 / 6 / 8 / 10량) .
1차분, 2차분 차량으로 나누어 제작했습니다.
대부분이 1995~1996년 5호선 개통과 함께 도입되었으며, 하남선 연장 구간 개통에 대비하여 2018년 4개 편성이 추가로 반입되었다. 43 3호선에서 임시로 운행하다 4호선으로 도입한 차들도 있는 1차분과 달리, 2차분은 전량 곧바로 4호선에 도입하였다. 1차분, 2차분 차량으로 나누어 제작했습니다. 이번에 발매되는 2호선 3vf 1차분을 기점으로, 전개도의 현실감을 높이기 위해 측면의 꺾임각을 실차와. 사진과 같이 4번 풀칠면에 접합합니다. 중간차의 조립법은 서울교통공사 1호선의 것과 유사합니다. 선두차와 부수차를 섞어 10량 1편성의 차체를 모았습니다. 공급수량, 340량 (4 / 6 / 8 / 10량) . 사실 대우중공업이 낙찰 당시에는 대우산도 현대 . 신차 4차분은 앞에 전두부에는 주둥이고 객차 도색이 신차 2차분이랑 똑같다고 하는데 보이지가 않네요.아 4호선 납작이 구도색 있다는데 414편성 차.
2호선 4차분 전개도. 둘이 앉아 2시간을 같이라 적고 거의 내 혼자 열일한 #레일플래닛 기차전개도 완성! 이번에 발매되는 2호선 3vf 1차분을 기점으로, 전개도의 현실감을 높이기 위해 측면의 꺾임각을 실차와. 43 3호선에서 임시로 운행하다 4호선으로 도입한 차들도 있는 1차분과 달리, 2차분은 전량 곧바로 4호선에 도입하였다.
사진과 같이 4번 풀칠면에 접합합니다. 실제 모형에서는 4량 1편성으로 구동 .
둘이 앉아 2시간을 같이라 적고 거의 내 혼자 열일한 #레일플래닛 기차전개도 완성!
사진과 같이 4번 부착면에 붙여줍니다.
사진과 같이 4번 풀칠면에 접합합니다.
대부분이 1995~1996년 5호선 개통과 함께 도입되었으며, 하남선 연장 구간 개통에 대비하여 2018년 4개 편성이 추가로 반입되었다. 공급수량, 340량 (4 / 6 / 8 / 10량) . 둘이 앉아 2시간을 같이라 적고 거의 내 혼자 열일한 #레일플래닛 기차전개도 완성! 사실 대우중공업이 낙찰 당시에는 대우산도 현대 . 이번에 발매되는 2호선 3vf 1차분을 기점으로, 전개도의 현실감을 높이기 위해 측면의 꺾임각을 실차와. 사진과 같이 4번 부착면에 붙여줍니다. 2량 완성 했는데, 1호선 3량, 동해선 4량, 7호선 3량이 남았다. 신차 4차분은 앞에 전두부에는 주둥이고 객차 도색이 신차 2차분이랑 똑같다고 하는데 보이지가 않네요.아 4호선 납작이 구도색 있다는데 414편성 차.
2량 완성 했는데, 1호선 3량, 동해선 4량, 7호선 3량이 남았다. 사진과 같이 4번 부착면에 붙여줍니다.
사실 대우중공업이 낙찰 당시에는 대우산도 현대 .
43 3호선에서 임시로 운행하다 4호선으로 도입한 차들도 있는 1차분과 달리, 2차분은 전량 곧바로 4호선에 도입하였다.
Post a Comment for "2호선 4차분 전개도"